比亚迪天。神。之，眼C长测感受! 4条客观中立（建议, 智）驾是否真的必要?

我有个朋友，前几天跟我抱怨说，现在这汽车技术发展得太快了，什么智能驾驶啊，各种高科技配置让人眼花缭乱。他最近在考虑换车，看中了比亚迪的一款车，但是又纠结那所谓的智驾功能到底有没有用。我就跟他讲啊，这事儿还真得好好琢磨琢磨，就像比亚迪天神之眼C，我也体验了一段时间，今天就跟大家唠唠我的长测感受。

比亚迪天神之眼C刚拿到手的时候，外观就很吸引人。它的车身线条流畅，整体造型兼具了现代感和科技感。前脸的设计独特，大灯的造型犀利又不失优雅，就像一双炯炯有神的眼睛注视着前方。车身的漆面在阳光下闪烁着迷人的光泽，摸上去质感也很不错。

坐进车内，内饰给人一种简洁而大气的感觉。座椅的舒适度很高，采用了柔软且透气的材质。我坐在驾驶位上，调整好座椅后，发现视野很开阔。仪表盘的设计很直观，各种数据一目了然。中控台上的布局合理，各种按键的触手可及。

说到这智驾功能啊，比亚迪天神之眼C可是配备了相当丰富的智能驾驶辅助系统。官方宣称它的自适应巡航功能可以在一定速度范围内自动跟车，保持与前车的安全距离。我实际测试了一下，在高速公路上，当设定好速度和跟车距离后，它确实能够比较稳定地工作。根据官方数据，自适应巡航的速度范围是0 - 150km/h。我以80km/h的速度行驶了一段路程，前车突然减速，它也能及时作出反应，自动减速，当前车重新加速时，它又能平稳地跟上。

车道保持辅助功能也很实用。在路况较好的公路上，它能准确地识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，会轻轻地修正方向。我从官方资料得知，车道保持的识别准确率在正常光线条件下可以达到90%以上。我在一条笔直的公路上测试，故意轻微地晃动方向盘，它很快就将车辆纠正回原来的车道。

自动紧急制动功能更是给人满满的安全感。我找了一个安全的路段进行测试，在一定速度下，突然在前方设置一个障碍物，当车辆检测到即将发生碰撞时，它会自动刹车。官方给出的数据是，在时速30km/h以下时，自动紧急制动系统可以有效避免碰撞，在时速30 - 60km/h时，可以显著降低碰撞的严重程度。

在长测过程中，我也发现了一些问题。首先就是智驾功能的依赖性问题。有时候过度依赖这些智能驾驶功能，会让驾驶员自身的驾驶技能有所下降。就像有些司机，有了自适应巡航就不再时刻关注路况和车速了。这其实是很危险的，毕竟这些系统只是辅助，最终的控制权还是在驾驶员手中。

再说说智驾功能的局限性。在一些复杂的路况下，比如道路施工、道路标识不清或者恶劣天气时，这些智驾功能的表现就会大打折扣。我曾经在一个下着小雨且道路标识有些模糊的路段测试车道保持功能，发现它偶尔会出现识别错误的情况。而且在拥堵路况下，自适应巡航功能也会频繁地启动和停止，有时候反而会让驾驶变得有些繁琐。

还有成本方面的考虑。配备这些智驾功能的车型往往价格会比普通车型高一些。对于一些消费者来说，可能需要在享受高科技带来的便利和节省购车成本之间做出权衡。据我了解，比亚迪天神之眼C带有完整智驾功能的版本相比基础版本价格要高出大约2 - 3万元。

基于我的长测感受，我给大家总结了4条客观中立的建议。

第一条建议是，如果你经常在路况较好的高速公路上行驶，而且驾驶时间较长，那么智驾功能还是很有必要的。它可以减轻你的驾驶疲劳，让你在长途旅行中更加轻松。但是你也要时刻牢记，它只是辅助，不能完全依赖。就像我前面说的，在使用自适应巡航的时候，还是要时不时地观察一下车速和前车的距离，确保安全。

第二条建议是，如果你的驾驶环境比较复杂，比如经常在城市拥堵路段或者路况较差的道路上行驶，那么对于智驾功能就要谨慎使用了。在这些情况下，手动驾驶可能更加灵活和安全。你可以把智驾功能当作一种偶尔的辅助，而不是主要的驾驶依靠。

第三条建议是，从成本的角度考虑，如果你的预算有限，那么在选择是否购买带有智驾功能的车型时就要慎重了。你可以先评估一下自己对智驾功能的需求程度。如果觉得这些功能对自己的日常驾驶帮助不大，那么选择基础版本可能会更划算。

第四条建议是，无论你是否选择带有智驾功能的车型，提高自己的驾驶技能都是非常重要的。智驾功能只是一种补充，良好的驾驶习惯和技能才是保障行车安全的关键。你可以多参加一些驾驶培训课程，学习一些安全驾驶的知识和技巧。

在长测比亚迪天神之眼C的过程中，我还发现了一些其他的优点。比如说它的动力性能，官方给出的最大功率是150kW，最大扭矩是300N·m。在实际驾驶中，加速非常迅猛，在超车的时候能够给我足够的信心。而且它的油耗表现也比较出色，在综合工况下百公里油耗大约为7 - 8升左右，这对于一款中型车来说是比较省油的。

车内空间方面也很宽敞，后排乘客的腿部和头部空间都很充裕。我带着家人一起出去旅行的时候，他们在后排坐得很舒服，没有任何局促感。后备箱的容积也比较大，能够满足日常出行和家庭旅行的装载需求。

另外，车辆的隔音效果也不错。在高速行驶时，车内依然比较安静，不会受到太多外界噪音的干扰。这对于提升驾驶的舒适性是非常重要的。

但是，也有一些小的不足之处。比如说车内的储物空间设计得不是很合理，有些小物品找不到合适的放置位置。还有就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽然不影响正常使用，但还是会给用户带来一些不便。

回到智驾功能这个话题上，我觉得随着科技的不断发展，智驾功能肯定会越来越完善。就像比亚迪这样的车企，也在不断地改进自己的智能驾驶技术。但是目前来说，它还不能完全取代人类驾驶员。我们在享受科技带来的便利的也要清楚地认识到它的局限性。

对于那些还在犹豫是否要选择带有智驾功能车型的朋友们，希望我的这4条建议能够对你有所帮助。在购车的时候，要根据自己的实际需求、驾驶环境、预算等多方面因素进行综合考虑。汽车是我们生活中的一个重要伙伴，选择一个适合自己的车型是非常重要的。

我还想再谈谈比亚迪天神之眼C的内饰细节。车内的装饰线条简洁流畅，中控台上的一些按键设计得很精致，手感也不错。车内的空调制冷和制热效果都很好，而且温度调节很精准。我测试了一下，在炎热的夏天，把空调调到22℃，车内很快就能凉爽下来；在寒冷的冬天，把温度调到25℃，也能迅速暖烘烘的。

车内的多媒体系统功能也很丰富。它可以连接蓝牙，方便我们播放手机里的音乐。而且音响效果也很不错，在听音乐的时候能够营造出很好的氛围。我还试了试用USB接口连接U盘播放音乐，各种格式都能很好地兼容。

在安全配置方面，除了前面提到的智驾相关的安全功能外，车辆还配备了多个安全气囊。官方数据显示，前排正面气囊的容积为50L左右，侧面气囊的容积为30L左右，能够在发生碰撞时有效地保护车内乘客的安全。

车辆的悬挂系统调校得也比较适中。在经过一些颠簸路面时，能够有效地过滤掉震动，让车内乘客感觉比较舒适。我在经过一段乡村的土路时，车内的晃动并不明显，坐在车上还是比较平稳的。

从外观上看，比亚迪天神之眼C的车尾设计也很独特。尾灯的造型与前大灯相呼应，点亮后非常醒目。车尾的线条简洁有力，给人一种稳重的感觉。而且车尾的标识也很清晰，让人一眼就能认出这是一辆比亚迪汽车。

在长测的过程中，我还发现比亚迪天神之眼C的蓝牙钥匙功能很方便。不需要再携带传统的钥匙，只要手机在身边，就可以轻松地解锁和启动车辆。我有时候出门着急忘记带钥匙了，只要拿着手机就可以正常使用车辆，这一点真的很贴心。

蓝牙钥匙也存在一些小问题。比如说在信号不好的地方，可能会出现连接不稳定的情况。我在地下室的时候就遇到过一次，手机蓝牙钥匙连接不上车辆，最后还是用机械钥匙打开的车门。

比亚迪天神之眼C是一款很有竞争力的车型。它在很多方面都表现出色，无论是外观、内饰、动力还是安全配置等方面都有自己的优势。智驾功能虽然有它的便利性和先进性，但也存在一些局限性。希望我的长测感受和建议能够给大家在购车时提供一些参考，让大家能够做出更加明智的选择。

（内容来源：证券时报）