依维柯劲敌 丨： 90：年代的圆嘴货VAN——江【铃福特全顺】

你见过停在街边，锈迹斑斑却依然坚挺的旧面包车吗？它们也许车身斑驳，也许动力迟缓，甚至可能冒着黑烟，但它们却承载着几代人的记忆，在滚滚车流中默默地坚守着自己的岗位。今天，我们要聊的主角，就是这些“老伙计”中的佼佼者——福特全顺，更确切地说，是它的“中国版”：江铃福特全顺，以及后来改名后的江铃特顺。

有人说它是中国轻型商用车市场的开山鼻祖，也有人说它不过是一辆“过时”的工具车，甚至还有人认为它代表了中国汽车工业曾经的辉煌和无奈。这些说法，究竟哪一个更贴切呢？或许，只有深入了解它的发展历程，才能得出答案。

我们先从一个争议点开始：福特全顺的成功，究竟是“天时地利人和”，还是精准的市场策略？许多人认为，全顺的成功，是赶上了中国市场蓬勃发展的时机。改革开放后，中国经济快速增长，对轻型商用车的需求激增，而当时国内轻型商用车市场几乎一片空白，福特全顺恰好填补了这个缺口，这无疑是“天时”的眷顾。

然而，仅仅依靠“天时”显然不足以解释全顺的长期霸主地位。福特深谙中国市场的特点，它没有照搬欧洲的设计和技术，而是进行了大胆的本土化改造。这其中最典型的例子就是动力系统的选择。欧洲原装的发动机在国内水土不服，福特果断选择了与五十铃合作，采用其成熟可靠的4JB1柴油发动机。这一决定，直接解决了全顺在国内行驶可靠性和燃油经济性方面最大的痛点，成为了全顺在中国市场立足的关键。

这便是“地利”和“人和”的体现。所谓“地利”，指的不仅仅是市场需求，还包括选择合适的合作伙伴、建立完善的供应链等。而“人和”，则体现在福特对中国市场及消费者需求的深刻理解，以及本土化团队的辛勤付出。他们对各种配置、车身尺寸进行精细化调整，以满足不同消费者的需求。从九座商务车到十五座客运车，从短轴低顶到长轴高顶，全顺提供了丰富多样的选择，成功地覆盖了几乎所有轻型商用车细分市场。

回想一下上世纪九十年代末到二十一世纪初，你对全顺的印象是什么？也许是满街跑的快递车，也许是忙碌的菜农运输车，也许是熙攘街市里穿梭的各种小商贩的货车，它简直就是那个时代的代名词，深刻地融入到中国社会经济的每个角落。

全顺VE83的成功，不仅仅是一个产品的成功，更是一个品牌本土化策略的成功范例。它证明了，只有真正了解目标市场，才能创造出真正满足消费者需求的产品。福特并没有试图强塞给中国消费者“西方标准”，而是积极地根据中国国情进行调整，这才是它真正成功的关键。

接着，我们来谈谈全顺的迭代。从VE83到VJX，再到如今的江铃特顺，全顺的进化之路，也见证了中国汽车工业的发展和进步。早期的全顺，其外观设计显得有些古朴，甚至可以说有些“土气”。然而，这并不妨碍它的实用性和可靠性，恰恰是这些特点，让它赢得了消费者的信赖。

随着时间的推移，中国汽车制造技术不断进步，消费者需求也发生了变化。全顺也在不断改进，外观设计更加现代化，配置也更加丰富，动力性能也得到了提升。尽管它已经不再是市场上的唯一主角，但它依然凭借着自身的优势，在市场上占据一席之地。

需要注意的是，全顺的成功，也并非一帆风顺。它也经历了市场竞争的残酷洗礼，面临着来自国内外品牌的激烈挑战。但在激烈的竞争中，它一次次证明了自己的实力和韧性。它就像是一位饱经沧桑的老战士，在经历了无数风风雨雨后，依然屹立不倒。

而全顺的成功，也给我们带来了很多启示。首先，本土化策略至关重要。只有深入了解目标市场，才能创造出真正满足消费者需求的产品。其次，持续改进才能保持竞争力。市场瞬息万变，只有不断创新和改进，才能适应新的市场环境。最后，可靠的质量和良好的用户口碑是成功的重要保障。只有不断提升产品质量，才能赢得消费者的信赖。

那么，我们该如何评价福特全顺在中国市场的成功？是昙花一现的运气，还是深谋远虑的战略布局？我个人倾向于后者。它并非单纯依靠“天时”，而是凭借着本土化的策略，以及对中国市场和消费者需求的深刻理解，才最终取得了辉煌成就。

数据可以佐证。根据公开资料显示，江铃全顺系列车型累计销量已超过百万辆。而这些销售数据，不仅仅是数字，更是对这款车型质量与口碑的肯定。它证明了全顺的成功并非偶然，而是其长期努力和精准策略的必然结果。当然，我们也要看到，近年来，随着国内外轻型商用车市场的激烈竞争，江铃特顺的市场份额有所下降，面对新兴的电动化、智能化浪潮，它也面临着新的挑战。

然而，全顺的故事，远远没有结束。它不仅是一辆车，更是一个时代的缩影，一段中国汽车工业发展的见证。它曾经辉煌，也曾面临困境，但它始终在努力适应新的市场环境，不断创新和改进。而我们，也应该从它的发展历程中汲取经验，为中国汽车工业的未来发展贡献力量。

最后，我们不妨展望未来，中国汽车产业在全球市场的崛起已成为不可阻挡的趋势。而全顺的故事，恰恰为中国汽车品牌走向世界提供了宝贵的经验。本土化、持续改进、用户至上，这些成功的要素，也应该成为所有中国汽车品牌努力的方向。 不仅仅是在轻型商用车领域，即使是乘用车市场，借鉴全顺的成功经验，对于中国汽车品牌实现全球化战略，都具有重要的参考价值。 中国汽车品牌要走向世界，不能仅仅依赖于价格优势，更要注重产品质量、技术创新和品牌建设，打造出真正具有国际竞争力的产品。 全顺的经验，值得我们深入学习和借鉴。 它证明了，中国制造，也可以成为世界一流。 而这，才是我们真正需要思考和努力的方向。

（内容来源：光明网）