对于马斯克而言, 电动汽车这个。故"事, 已", 已经讲完了

最近，有很多媒体报道称，虽然特斯拉之前因为豪赌特朗普大赚特赚，但在2025年这2个多月以来，大跌了40%，真的是惨的很。

甚至在过去的这一周间，就跌没了1万多亿元人民币的市值，相当于一家比亚迪就这样跌没了。

不仅市值大跌，目前特斯拉更是在全球表现都差，在欧洲、在美国、在中国等等几乎所有主要的国家，销量都是下滑的。

很多人称，接下来只怕马斯克的日子不好过。

事实上，如果你单看特斯拉汽车，应该是日子不太好过的，但是，你可能没有意识到，对于马斯克而言，电动汽车的故事，他其实已经讲完了，接下来他不再讲电动汽车的故事了。

其实早在很久之前，马斯克就给特斯拉定了三个目标：

1、第一步是建立起电动汽车品牌和制造技术基础；

2、第二步是扩大产品线，打造出更便宜的汽车，提高销量，实现盈利；

3、全面进入自动驾驶和能源领域；

很明显，这三步中的前两步，已经完成了，特斯拉旗下有畅销的Model 3、Model Y，目前市值全球第一，且盈利有保证。

接下来，特斯拉的目标，更多的是集中在自动驾驶等上面，马斯克计划要在2027年前推出专用Robotaxi和无人驾驶网约车服务，将特斯拉打造成一家无人驾驶企业，而不是所谓的电动汽车企业。

不仅如此，马斯克还想让特斯拉转向机器人领域，预计今年会量产1万台机器人，马斯克认为未来全球有10亿台人形机器人，特斯拉将占据10%的市场。

所以，从这些事件来看，其实对于马斯克而言，电动汽车的故事，对他而言，其实是告一段落了，电动车这一块的事情，他其实已经完成了，没必要再过多的推进。

他要做的是是做自动驾驶，做机器人。另外马斯克还有Space X、xAI、Neuralink等科技企业，这些企业一旦有所突破，对他而言，又是另外一个故事了。

所以，对于电动汽车的销量下滑，可能马斯克其实并不在意的，他的重点也许不在这里了，你觉得呢？

甚至有一些人评价马斯克，称他其实是“创业神”，他喜欢不断的打江山，而不是守江山。他和库克不一样，库克是守江山，他是打江山，一步一步走向充满惊喜的未来。

（内容来源：澎湃新闻）