新闻中心

福特探险者车身结构强化, 硼钢占比提升, 碰撞安全系数再创新高

2025-03-16 00:39:30

来源:

福特探险者车身结构强化, 硼。钢占比提升, 碰撞安全系数再创新高

在汽车的世界里,安全永远是车主们心头最牵挂的事儿。我有个朋友,前阵子开车出门,在高速上正常行驶呢,突然前面的车一个急刹,他急忙踩刹车,还好反应快,但是后面的车没刹住,“哐当”一声就撞上来了。当时他那心啊,就像被一只大手紧紧揪住了,后背全是冷汗。这时候他就特别庆幸自己开的车在安全方面比较靠谱。这也让我想到现在汽车的安全性能真的是太重要了。

就拿福特探险者来说吧,它在车身结构强化这方面可是下了大功夫的。硼钢占比提升了,这可不得了啊。硼钢这东西,简单来说就是一种高强度的钢材,就像给车穿上了一层超级坚固的铠甲。有了这高比例的硼钢,福特探险者的碰撞安全系数那可是再创新高。

咱们来对比一下同级别的几款车。先说说丰田普拉多吧,这可是一款很经典的车,在越野圈子里那也是名声在外。它的车身结构比较扎实,但是在硼钢的使用比例上就没有福特探险者这么高。还有Jeep大切诺基,外观看起来特别霸气,不过它在安全结构方面也有自己的特点,只是相比之下,福特探险者在硼钢占比提升后的安全性能就显得更加突出了。再说说一款比较冷门的车型,三菱帕杰罗劲畅,它也有自己的一些优势,像四驱性能之类的,但是在车身结构的强化,尤其是硼钢占比这一块,就和福特探险者有差距了。

我曾经在网上看到一个网友分享的经历。他说他去4S店看车,本来是去看普拉多的,觉得普拉多很靠谱。但是在看了福特探险者的介绍之后,尤其是了解到它在车身结构强化,硼钢占比提升这些方面的情况后,他就有点动摇了。他跟我说:“以前就觉得普拉多够结实了,没想到福特探险者在安全方面做得这么绝。”这就像你去买手机,本来看好了一款,结果发现另一款有个超厉害的功能,就会忍不住重新考虑。

我身边也有这样一个事儿。有个哥们儿,他一直想换辆车,就在福特探险者和Jeep大切诺基之间纠结。他去看了好几次车,试驾了好几回。他对我说:“这福特探险者啊,看着就特别敦实,而且我一了解到它在安全方面的改进,特别是硼钢占比提升之后,我就觉得这车子在安全上肯定没毛病。虽然大切诺基也不错,但是在这方面还是探险者更让我放心。”最后他就选择了福特探险者。

从专业的角度来说,车身结构的强化可不是一件简单的事儿。这就好比盖房子,框架结构设计得合理不合理,用的材料好不好,直接关系到房子的稳固程度。汽车也是这样,福特探险者在设计车身结构的时候,肯定是经过了大量的计算和测试的。硼钢这种材料,它的强度高,能够在碰撞的时候有效地吸收和分散能量。你想啊,当车子发生碰撞的时候,就像两个大力士在打架,如果没有足够的防御措施,那车内的人肯定会受到很大的冲击。但是有了这些高强度的硼钢,就像是给车内的人请了两个保镖,把那些冲击力都给挡回去了。

再说说这油耗的事儿吧。福特探险者的油耗在同级别车型里算是比较合理的。不像有些车,开起来就像个“油老虎”。我有个同事,他开的就是一辆油耗特别高的车,每次加油的时候都唉声叹气,说这油费都快赶上他的生活费了。而福特探险者在这方面就比较省心,既保证了安全性能,又不会让你的钱包在加油的时候“大出血”。

还有百公里加速这个数据。福特探险者的百公里加速虽然不是同级别里最快的,但是对于一款主打安全和实用的车来说,它的加速性能也完全能够满足日常的需求。不像有些追求速度的车,在安全方面就有所妥协。我就觉得啊,汽车就像是一个多面手,每个方面都得平衡好,不能只注重某一点而忽略了其他的。

我曾经在汽修店碰到一个老师傅,他就跟我说:“现在的车啊,看起来都差不多,但是内在的东西差别可大了。就像这福特探险者,在车身结构上这么下功夫,真的是很明智的做法。”他还跟我讲了一些他修车的经历,有些车因为车身结构不好,在发生小碰撞之后维修成本特别高,而且还会影响到车子的整体性能。

在网上看车评的时候,也看到很多关于福特探险者的评价。有人说:“这车子看起来就很霸气,而且安全方面做得这么好,真的是太值了。”还有人说:“我对比了好几款车,最后还是选择了福特探险者,就是看中了它在安全方面的升级。”这些评价都说明福特探险者在消费者心中的地位是很不错的。

再回到我朋友那次高速上的经历。如果他开的是一辆车身结构不够强、硼钢占比低的汽车,在那场追尾事故中,后果可能就不堪设想了。也许车子的维修成本会很高,也许他还会受到一些身体上的伤害。但是因为他开的是一辆在安全方面比较靠谱的车,所以他只是虚惊一场。

我觉得汽车制造商在打造一款车的时候,真的应该把安全放在首位。就像福特探险者这样,在硼钢占比提升这些细节上下功夫,是对消费者负责的表现。现在很多人买车的时候,只看外观、看配置,却忽略了安全这个最根本的东西。这就好比你买房子,只看装修好不好看,却不关心房子的结构牢不牢固一样。

在二手车市场,我也发现了一个有趣的现象。那些安全性能好的车,即使开了很多年,折旧率也比较低。而一些安全性能差的车,即使外观还很新,价格也会被压得很低。这也从侧面反映了消费者对汽车安全性能的重视。

我还想说说汽车的舒适性。福特探险者在保证安全的舒适性也做得不错。座椅的设计很符合人体工程学,坐在上面就像坐在家里的沙发上一样舒服。不像有些车,坐上去感觉就像坐在硬板凳上,时间长了腰酸背痛的。这就像你去餐厅吃饭,不僅要菜好吃,环境也要舒适才行。

在汽车的储物空间方面,福特探险者也有自己的优势。它的后备箱空间很大,可以放下很多东西。像我有一次出去旅行,带了好多行李,要是我开的车后备箱小,那肯定就装不下了。但是福特探险者的后备箱轻松就把我的行李都装下了。这就像你出门旅行,行李箱越大,能装的东西就越多,就越方便。

还有车内的噪音控制。福特探险者在行驶过程中,车内比较安静,不会让你被外面的噪音所干扰。这就像你在图书馆看书,周围很安静,你才能专心致志地看书一样。

我觉得汽车的安全性能、舒适性、储物空间、噪音控制等方面都是相互关联的。一个好的汽车应该是各个方面都比较均衡的。就像福特探险者这样,在安全性能突出的其他方面也没有落下。

最后我想说,汽车是我们生活中很重要的交通工具,我们在选择汽车的时候,真的要多方面考虑。福特探险者在车身结构强化,硼钢占比提升等方面的做法真的很值得其他汽车制造商学习。不知道大家对汽车的安全性能和其他方面的平衡有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。

林一的脑子是不是恐高啊省考行测和申论哪个更难你需要知道的315维权知识身价过亿的总裁大小姐都在这了蜜雪冰城涉事门店被立案调查江苏银行:不良资产转让依法合规光与夜之恋予你最纯粹的爱意王者男团终于出新歌了华为通报非雇员招聘违规行为让文明的灯塔照耀人类前行的正道

(内容来源:央广网)

作者: 编辑:陈嘉伟

  • 越牛新闻客户端

  • 越牛新闻微信

  • 绍兴发布微信

  • 越牛新闻微博

  • 绍兴发布微博

爆料

新闻热线

0575-88880000

投稿信箱

zjsxnet@163.com