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油车现在卖不动, 不是新能源车给的压力太大, 是合资车企太贪婪?

2025-03-16 00:39:31

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(油车现在)卖不动, 不是新能源车给的?压力:太大, :是合资车企太贪婪?

最近网上有个说法挺火:说合资燃油车卖不动,是因为厂家太“贪”,以前加价卖,现在降价又不够狠。这说法听着解气,但仔细想想,真就这么简单吗?咱老百姓买东西,图的不就是个实惠好用?现在这世道,买车可不是光看牌子了,还得看它是不是真能满足咱的需求。

回想十几二十年前,谁要是开辆合资车,那在街坊邻居面前倍儿有面子。那时候合资车技术先进,质量可靠,开出去特有底气。可现在呢?国产车技术突飞猛进,配置越来越丰富,价格还更亲民。反观一些合资车,价格依然高高在上,配置却跟不上时代,有些甚至还用着老掉牙的技术。你说,这叫咱老百姓怎么选?

就拿我一个朋友来说吧,他一直想换辆SUV,本来看中了一款合资品牌的,落地价要二十多万。后来他去看了国产的新能源SUV,同样的价格,配置高出一大截,还有各种智能辅助驾驶功能,开起来也更舒服。最后,他毫不犹豫地选择了国产车。

这可不是个例。根据中国汽车工业协会的数据,2023年1-12月,中国品牌乘用车累计销量1176.6万辆,市场份额占比53.8%,同比增长3.2个百分点。再看合资品牌乘用车,累计销量961.1万辆,市场份额占比44.1%,同比下降2.7个百分点。这数据明摆着,国产车正在崛起,合资车的市场份额正在被挤压。

当然,合资车企也不是没意识到这个问题。为了提升竞争力,他们也开始降价促销,推出一些新款车型。但问题是,很多合资车的降价幅度并不大,而且新款车型在技术和配置上,与国产车相比仍然存在差距。更重要的是,一些合资车企在转型升级方面动作迟缓,对新能源汽车市场的反应不够敏锐。

过去,合资车企凭借品牌优势和技术优势,在中国市场赚得盆满钵满。但现在,时代变了,消费者也变了。年轻人不再盲目追求合资品牌,他们更注重性价比、智能化和个性化。如果合资车企还抱着过去的思维不放,继续“挤牙膏式”地更新换代,最终只会失去市场。

说到这里,就得提一下新能源汽车的快速发展。国家政策的大力支持,加上技术的不断进步,让新能源汽车越来越受到消费者的青睐。像特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等品牌,推出的新能源车型不仅性能优越,而且在智能化、舒适性等方面都有着出色表现。

相比之下,一些合资车企在新能源汽车领域的布局相对滞后。虽然也推出了一些新能源车型,但整体竞争力还不够强。以2023年为例,比亚迪新能源汽车全年销量超过186万辆,而大部分合资品牌的新能源汽车销量还远低于这个数字。

除了产品本身,服务也是影响消费者选择的重要因素。现在很多国产车品牌都非常重视用户体验,提供各种贴心的服务,比如上门保养、免费救援等等。而一些合资车品牌的服务相对来说就比较传统,缺乏创新和个性化。

再回到“贪婪”这个话题。其实,说合资车企“贪婪”可能有点冤枉。毕竟企业追求利润是天经地义的事情。但问题是,如果只顾着追求短期利润,而忽略了长远发展,最终只会自食恶果。

举个例子,过去一些合资车企为了降低成本,使用了一些质量不太好的零部件,导致产品出现各种问题,最终损害了品牌形象。还有一些合资车企为了维持高利润,不愿意降价,结果错失了市场机会。

所以,与其说合资车企“贪婪”,不如说他们缺乏远见和战略眼光。在市场竞争日益激烈的今天,企业要想生存和发展,就必须不断创新,提升产品竞争力和服务水平,满足消费者不断变化的需求。

回到开头那个问题:合资燃油车卖不动,真的只是因为厂家太“贪”吗?显然不是。市场环境的变化、消费者需求的升级、新能源汽车的崛起、合资车企自身转型升级的滞后,都是导致合资燃油车销量下滑的重要原因。

对消费者来说,买车是一件大事,要考虑的因素有很多,价格只是其中之一。品牌、质量、配置、性能、服务等等,都是需要综合考虑的因素。在这个信息爆炸的时代,消费者也越来越理性,不再盲目追求品牌,而是更加注重产品的实际价值。

对车企来说,要想在激烈的市场竞争中生存下来,就必须不断创新,提升产品竞争力,满足消费者不断变化的需求。只有这样,才能赢得市场,赢得未来。

最后,我想用一句话来总结:市场是检验产品的唯一标准。无论合资车还是国产车,最终都要靠产品说话。谁能提供更好的产品和服务,谁就能赢得消费者的青睐。未来的汽车市场,竞争将会更加激烈,只有不断创新,才能立于不败之地。根据麦肯锡的预测,到2030年,中国新能源汽车销量将达到1000万辆至1200万辆,占乘用车总销量的55%至65%。 这也预示着,燃油车市场份额将会进一步萎缩。合资车企如果不能及时转型,将会面临更大的挑战。 他们需要做的不仅仅是调整价格策略,更需要在技术创新、产品升级、服务提升等方面下功夫,才能在未来的竞争中赢得一席之地。 而对于消费者来说,则拥有了更多选择的机会,可以根据自己的需求和喜好,选择更适合自己的车型。

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(内容来源:中国基金报)

作者: 编辑:常梓轩

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