五菱星光S正式上，市

十万块，想买辆SUV，还想体验新能源的魅力？以前，这简直是痴人说梦。但现在，五菱星光S来了，它似乎要把这个“不可能”变成现实。 这车价格亲民，空间够大，性能和续航也不含糊，最重要的是，它背靠五菱这棵大树——一个深谙国民需求的老牌车企。星光S的出现，真的是顺应潮流，还是一场豪赌？它能否真的重新定义“国民新能源SUV”？这值得我们好好聊聊。

先来看看星光S究竟有什么本事。外观上，它采用了分体式大灯设计，细长的日间行车灯和下方的远近光灯组形成了鲜明的对比，看着还挺时尚前卫。车尾的“北斗七星”尾灯也增加了一些辨识度，晚上点亮后效果不错。尺寸方面，星光S的长宽高分别为4745mm、1890mm和1680mm，轴距2800mm。虽然官方定位是紧凑型SUV，但这个空间表现已经可以媲美一些中型SUV了，一家五口出行完全没问题。

动力方面，星光S提供了插电混动和纯电两种版本。插电混动版搭载1.5升自然吸气发动机和150千瓦的电动机，匹配E-CVT变速箱，既保证了动力输出，又兼顾了驾驶的平顺性。官方数据显示，它的纯电续航里程在60-130公里之间，综合油耗低至百公里1.5升，燃油经济性表现出色。纯电版则搭载了单电机，最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，CLTC工况下续航里程为510公里，日常通勤代步足够了。这样的动力配置和续航表现，在同价位车型中确实很有竞争力。

五菱也给星光S配备了一些最新的技术，比如灵犀混动系统和神炼电池技术。“神炼电池”据说采用了一种叫“问顶技术”的创新工艺，可以提高电池的安全性，并延长使用寿命，听着挺高科技的。此外，星光S的电控系统效率也高达98.8%，进一步提升了车辆的能源利用效率，降低了能耗。

最关键的还是价格，星光S的售价区间为9.98万-12.98万元，这个价格对于很多想买新能源SUV，但预算有限的消费者来说，诱惑力确实很大。跟同级别的比亚迪宋Pro DM-i相比，星光S在价格上更有优势，配置和空间也毫不逊色，性价比很高。

不过，星光S也并非完美无缺。首先，品牌影响力是它面临的一大挑战。虽然五菱在商用车领域的地位无人能及，但在乘用车市场，尤其是在竞争激烈的新能源SUV领域，五菱的品牌认知度还有待提升。很多消费者对五菱能否造好一台高端新能源SUV还是持怀疑态度的，毕竟之前五菱给人的印象主要还是“国民神车”的实用性，高端路线能否走通还需要时间来验证。

其次，内饰设计和用料方面，星光S还有提升的空间。虽然整体设计简洁大方，但用料方面略显廉价，缺乏一些高级感，塑料感比较强。与同价位的一些合资品牌车型相比，星光S的内饰质感还有待提升，这也是很多消费者比较在意的地方。

再次，智能化配置方面，星光S也并非领先水平。虽然配备了液晶仪表盘和中控大屏，但一些高级驾驶辅助功能，例如自适应巡航、车道保持等，在部分车型上并未配备，这在如今智能化配置越来越丰富的时代，显得有些不足。

最后，售后服务网络也是一个需要关注的问题。虽然五菱的售后服务网络覆盖范围很广，但新能源汽车的售后服务与传统燃油车有所不同，需要更加专业的技术支持。五菱能否提供完善的新能源汽车售后服务，还需要接受市场的检验，毕竟新能源汽车的保养和维修与传统燃油车还是有很大区别的。

那么，星光S能否成为真正的“国民新能源SUV”？这个问题的答案最终取决于市场和消费者的选择。从产品力来看，星光S拥有不错的竞争力，尤其是在价格、空间和续航方面表现出色。但品牌影响力、内饰质感、智能化配置以及售后服务网络，仍然是其需要克服的挑战。

在竞争日益激烈的新能源SUV市场，星光S能否突围而出，关键在于能否抓住消费者的痛点。对于很多消费者来说，购买新能源SUV的首要考虑因素是价格、空间和续航。星光S在这三个方面都做得不错，这无疑是其最大的优势。同时，五菱多年来积累的品牌口碑和“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，也为星光S的市场推广提供了强有力的支持。

想要成为真正的“国民新能源SUV”，星光S还需要在品牌建设、产品升级和服务提升等方面持续努力。比如，可以通过多元化的宣传方式提升品牌形象，扭转消费者对五菱品牌的固有认知；通过用户反馈不断改进产品设计和技术，提升产品竞争力；加强对售后服务人员的培训，提供更专业的新能源汽车售后服务，提升用户体验。

根据乘联会的数据，2023年上半年，中国新能源汽车销量达到374.7万辆，同比增长44.1%。其中，SUV车型占比超过50%，这表明新能源SUV市场潜力巨大，但竞争也日趋白热化。星光S想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须持续提升自身实力，拿出更多真本事，才能赢得消费者的青睐。

展望未来，随着新能源汽车技术的不断发展和市场需求的不断增长，新能源SUV市场将迎来更加广阔的发展空间。星光S作为一款定位于“国民新能源SUV”的车型，能否成功抓住市场机遇，实现自身的突破，我们拭目以待。它能否像宏光MINIEV一样再次创造奇迹，成为新的“国民神车”，还需要时间来验证。

五菱星光S的出现，无疑给十万级新能源SUV市场带来了新的活力。它以亲民的价格、宽敞的空间、不错的续航以及五菱的品牌背书，具备了成为“国民新能源SUV”的潜力。但它也面临着品牌影响力、内饰质感、智能化配置和售后服务等方面的挑战。最终能否成功，取决于五菱能否持续提升产品力和服务水平，并有效地进行市场推广。在群雄逐鹿的新能源SUV市场，星光S能否突出重围，我们拭目以待。 这不仅是对五菱的一次考验，也是对中国汽车品牌向上突破的一次探索。

五菱以往的成功经验表明，它深谙如何制造符合国民需求的产品。星光S的出现，正是五菱在新能源领域的又一次尝试。它能否复制以往的成功，成为新的“国民神车”，还需要市场和消费者来检验。但无论结果如何，星光S的出现都将对中国新能源汽车市场的发展产生深远的影响。 它能否引领新的潮流，我们拭目以待。 它的未来，值得我们持续关注。

（内容来源：北京商报）