和A8同平台打造, 价格比A6L更接地，气, 市场却偏小众

“特供车”这三个字，在中国汽车市场仿佛带着某种原罪。有人说，这是车企对中国消费者缺乏诚意的表现；也有人认为，这是车企为了迎合市场需求做出的妥协。那么，当“特供”遇上奥迪，会碰撞出怎样的火花？奥迪A7L，这款专为中国市场打造的加长版轿跑，究竟是“真香”，还是“鸡肋”？这个问题，值得我们好好探讨一番。

A7L的诞生，源于上汽奥迪对中国市场的敏锐洞察。在中国，消费者对于后排空间的追求近乎执念，“加长”几乎成了豪华轿车的标配。于是，奥迪A7摇身一变，成了A7L，轴距加长，后排空间更宽敞，更符合中国家庭的用车需求。但与此同时，A7标志性的溜背造型也随之消失，取而代之的是更传统的三厢结构。这究竟是进步还是倒退？不同的人，或许会有不同的答案。

有人会惋惜A7L失去了原有的运动气质，认为它背离了A7的精髓。的确，A7L不再拥有A7那般动感流畅的线条，少了些许个性与张扬。但从实用性的角度来看，A7L的改变无疑是成功的。更大的后排空间和后备箱容积，更能满足中国家庭的日常出行需求。尤其是在全家出游、走亲访友时，A7L的优势更加明显。

抛开“特供”的标签，A7L本身的产品力究竟如何？让我们从外观、内饰、配置、动力等方面一一进行剖析。

外观方面，A7L延续了奥迪家族式的设计语言，大尺寸六边形进气格栅、犀利的LED大灯、流畅的车身线条，都展现出奥迪一贯的精致与大气。虽然少了A7的溜背造型，但A7L依然拥有着不俗的颜值，足以吸引众多目光。

内饰方面，A7L同样展现出奥迪的豪华与科技感。虚拟座舱、多功能方向盘、触控式中控屏等科技配置一应俱全，营造出一种未来感十足的驾驶氛围。同时，A7L在用料和做工方面也毫不含糊，真皮座椅、木纹饰板等高档材质的运用，提升了车内的质感。

配置方面，A7L更是诚意满满。除了常见的舒适性配置外，A7L还配备了丰富的驾驶辅助系统，例如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。

动力方面，A7L提供多种动力选择，从2.0T高功率发动机到3.0T V6发动机，都能提供充沛的动力输出。quattro四驱系统的加持，更进一步提升了车辆的操控性能和稳定性。无论是在城市道路还是高速公路，A7L都能轻松应对。

当然，A7L并非完美无缺。除了上文提到的溜背造型的缺失外，A7L的后排头部空间也略显局促，对于身材高大的乘客来说，可能会有些不适。此外，A7L的油耗表现也略高于同级别车型，这也是一个需要考虑的因素。

然而，瑕不掩瑜，A7L依然是一款值得推荐的车型。它拥有着大气稳重的外观、科技感十足的内饰、丰富的配置、充沛的动力以及宽敞的后排空间，能够满足大多数中国家庭的用车需求。更重要的是，A7L的价格相对A6L更具优势，性价比更高。

那么，A7L究竟是“真香”还是“鸡肋”？最终的答案，还是要交给消费者自己去判断。但我们相信，随着时间的推移，A7L将会凭借自身的实力，赢得更多消费者的青睐。

“特供车”并非原罪，关键在于车企是否真正理解了消费者的需求，并将其转化为实实在在的产品力。A7L的出现，或许正是对“特供车”的一种重新诠释。它不再是简单的加长，而是基于对中国市场需求的深度理解，进行的本土化创新。

A7L的故事，还在继续。它的未来，值得我们期待。它能否打破“特供车”的魔咒，成为中国汽车市场的一颗闪耀新星？让我们拭目以待。

A7L的未来，充满着无限可能。我们相信，凭借着上汽奥迪的品牌实力和A7L自身的产品力，它一定能够在竞争激烈的中国汽车市场中取得更大的成功。

（内容来源：河南日报）