比埃尔法便宜:100万日元 三菱DELICA D:: 5会成奶爸新选择吗
最近朋友圈被一款车刷屏了,三菱DELICA D:5。40万到60万的价位,你可能会问:这车是金子做的吗?还是三菱卷土重来要抢占高端市场了? 说实话,第一眼看到这个价格,我也是一脸问号。毕竟,这个价位能买到不少配置拉满的新能源SUV,或者空间更令人惊艳的国产MPV。但仔细想想,或许这车还真有点意思。它就像一个特立独行的家伙,在热闹的汽车市场,唱着属于自己的一首歌。
这年头,买车,不光是买个代步工具,更是买一种生活方式。开辆大奔,是商务精英的象征;开辆特斯拉,是科技控的标配;而开辆三菱DELICA D:5,又是什么呢?答案或许比较多元,但肯定不会平庸。
首先,我们要明确一点,这可不是你印象中那个老旧的东南三菱得利卡。这可是正儿八经的日本原装进口,三菱的旗舰MPV车型,DELICA D:5。从外观上看,它硬朗的线条与方正的车身,完全区别于市面上那些流线型MPV,多了几分硬派SUV的气质。这车就像个“硬汉”,不像那些花里胡哨的MPV那样柔弱,它更像是一台可以带你翻山越岭的“全能型选手”。
其次,它的空间绝对是吸引人的一大亮点。虽然尺寸不算夸张,但内部空间的利用率却很高,7座或8座的布局能满足各种家庭需求。试想一下,一家老小,带上各种行李,来一场说走就走的自驾游,这车完全能胜任。而它那185mm的最小离地间境,以及不错的接近角、离去角,更是让它在面对复杂路况时,游刃有余。你不用担心它会像那些底盘低的MPV一样,被坑洼的路面“折磨”得够呛。
再来说说动力,2.2T的柴油发动机,380Nm的最大扭矩,这数据可不是闹着玩的。虽然在提速方面可能比不上那些动辄几百匹马力的性能车,但对于一台以实用性为主的MPV来说,已经足够了。况且,更关键的是它的燃油经济性。长途自驾游,油耗低,省下来的钱,足够你吃几顿大餐了。再加上三菱引以为傲的AWC四驱系统,无论是泥泞路段还是冰雪路面,都能给你带来足够的安全感。
当然,这车也有它的缺点。首先,价格确实有点高。40万到60万,这个价位能够选择的车型太多了,无论是新能源车还是燃油车,都有很多强劲的对手。其次,它的内饰设计可能不够豪华,甚至有些朴素。这跟那些主打豪华的MPV相比,确实存在差距。再者,作为平行进口车,售后服务也是一个潜在的隐患。虽然三菱的可靠性一直不错,但一旦出现问题,维修和保养的成本可能会比较高。
那么,这车到底值不值得买?这完全取决于你的需求和预算。如果你追求的是极致的豪华感和科技配置,那这车可能并不适合你。但如果你需要一辆空间大、通过性强、燃油经济性好,并且能够胜任各种路况的MPV,那么三菱DELICA D:5绝对值得考虑。它更像是为那些热爱自驾游,追求实用性和可靠性的家庭而设计的。
举个例子,一位朋友最近就入手了这款车。他家有两个孩子,经常带着家人去郊外露营,以前开SUV,空间总不够用,底盘又低,稍微颠簸一点的路段就够受的。换了这辆DELICA D:5后,空间问题解决了,通过性也大幅提升,全家出游更加轻松惬意。当然,他家也并非富裕,但这辆车确实给他们的生活带来了很多便利和快乐。
所以,这40万到60万的价格,究竟值不值,并不能简单地用数字来衡量。它代表的是一种生活态度,一种对品质和实用性的追求。这就像买一件定制的衣服,虽然价格可能比普通衣服贵很多,但它更合身,更舒适,更能彰显你的个性。
我们不妨和一些同价位车型对比一下。比如,理想L9,它在智能化配置和空间方面非常出色,但其通过性相对较弱。而丰田埃尔法,虽然豪华感十足,但价格更加昂贵,而且越野能力更差。再看一些国产新能源MPV,它们在价格和配置上很有竞争力,但整体的可靠性和通过性可能不如DELICA D:5。
因此,三菱DELICA D:5并非没有竞争对手,但它在细分市场中,依然占据着独特的优势。它就像一个“特种兵”,既能在城市中穿梭自如,又能在野外披荆斩棘。这或许就是它吸引人的地方。
当然,我们也需要理性看待这款车。平行进口车的售后服务问题,一直是消费者担心的一个重要因素。在购买前,一定要做好充分的调研,选择信誉良好的商家,并了解清楚售后服务的相关政策。
总而言之,三菱DELICA D:5并非一辆完美的车型,它有它的优点,也有它的缺点。但它独特的定位和实用性,使其在市场上占据了一席之地。40万到60万的价格,对于一部分消费者来说,可能略显高昂,但对于那些真正需要它的人来说,这钱花得值。
最后,我用一些数据来总结一下:
日本市场售价: 三菱DELICA D:5的日本起售价约为415.69万日元,与丰田埃尔法相比价格相对较低。这说明,在原产地,它的价格定位并非虚高。
空间: 4800mm的车长和2850mm的轴距,保证了充足的内部空间,7座或8座的布局能满足不同家庭的需求。
通过性: 185mm的最小离地间隙,12度的接近角,23度的离去角,以及AWC四驱系统,赋予了它优异的通过能力。
动力: 2.2T柴油发动机,最大功率107kw,最大扭矩380Nm,兼顾动力性和燃油经济性。
这些数据都从侧面说明了三菱DELICA D:5是一款定位独特,性能均衡的MPV车型。它或许并非大众消费者的首选,但对于特定人群的需求,它的确能够提供一个不错的解决方案。最终的选择,还是取决于个人的实际需求和经济状况。 希望这篇文章能帮助你更好地了解这款车,并做出适合自己的选择。
(内容来源:北青网)
作者: 编辑:秦煜祺
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