比埃尔法便宜：100万日元 三菱DELICA D：: 5会成奶爸新选择吗

最近朋友圈被一款车刷屏了，三菱DELICA D:5。40万到60万的价位，你可能会问：这车是金子做的吗？还是三菱卷土重来要抢占高端市场了？ 说实话，第一眼看到这个价格，我也是一脸问号。毕竟，这个价位能买到不少配置拉满的新能源SUV，或者空间更令人惊艳的国产MPV。但仔细想想，或许这车还真有点意思。它就像一个特立独行的家伙，在热闹的汽车市场，唱着属于自己的一首歌。

这年头，买车，不光是买个代步工具，更是买一种生活方式。开辆大奔，是商务精英的象征；开辆特斯拉，是科技控的标配；而开辆三菱DELICA D:5，又是什么呢？答案或许比较多元，但肯定不会平庸。

首先，我们要明确一点，这可不是你印象中那个老旧的东南三菱得利卡。这可是正儿八经的日本原装进口，三菱的旗舰MPV车型，DELICA D:5。从外观上看，它硬朗的线条与方正的车身，完全区别于市面上那些流线型MPV，多了几分硬派SUV的气质。这车就像个“硬汉”，不像那些花里胡哨的MPV那样柔弱，它更像是一台可以带你翻山越岭的“全能型选手”。

其次，它的空间绝对是吸引人的一大亮点。虽然尺寸不算夸张，但内部空间的利用率却很高，7座或8座的布局能满足各种家庭需求。试想一下，一家老小，带上各种行李，来一场说走就走的自驾游，这车完全能胜任。而它那185mm的最小离地间境，以及不错的接近角、离去角，更是让它在面对复杂路况时，游刃有余。你不用担心它会像那些底盘低的MPV一样，被坑洼的路面“折磨”得够呛。

再来说说动力，2.2T的柴油发动机，380Nm的最大扭矩，这数据可不是闹着玩的。虽然在提速方面可能比不上那些动辄几百匹马力的性能车，但对于一台以实用性为主的MPV来说，已经足够了。况且，更关键的是它的燃油经济性。长途自驾游，油耗低，省下来的钱，足够你吃几顿大餐了。再加上三菱引以为傲的AWC四驱系统，无论是泥泞路段还是冰雪路面，都能给你带来足够的安全感。

当然，这车也有它的缺点。首先，价格确实有点高。40万到60万，这个价位能够选择的车型太多了，无论是新能源车还是燃油车，都有很多强劲的对手。其次，它的内饰设计可能不够豪华，甚至有些朴素。这跟那些主打豪华的MPV相比，确实存在差距。再者，作为平行进口车，售后服务也是一个潜在的隐患。虽然三菱的可靠性一直不错，但一旦出现问题，维修和保养的成本可能会比较高。

那么，这车到底值不值得买？这完全取决于你的需求和预算。如果你追求的是极致的豪华感和科技配置，那这车可能并不适合你。但如果你需要一辆空间大、通过性强、燃油经济性好，并且能够胜任各种路况的MPV，那么三菱DELICA D:5绝对值得考虑。它更像是为那些热爱自驾游，追求实用性和可靠性的家庭而设计的。

举个例子，一位朋友最近就入手了这款车。他家有两个孩子，经常带着家人去郊外露营，以前开SUV，空间总不够用，底盘又低，稍微颠簸一点的路段就够受的。换了这辆DELICA D:5后，空间问题解决了，通过性也大幅提升，全家出游更加轻松惬意。当然，他家也并非富裕，但这辆车确实给他们的生活带来了很多便利和快乐。

所以，这40万到60万的价格，究竟值不值，并不能简单地用数字来衡量。它代表的是一种生活态度，一种对品质和实用性的追求。这就像买一件定制的衣服，虽然价格可能比普通衣服贵很多，但它更合身，更舒适，更能彰显你的个性。

我们不妨和一些同价位车型对比一下。比如，理想L9，它在智能化配置和空间方面非常出色，但其通过性相对较弱。而丰田埃尔法，虽然豪华感十足，但价格更加昂贵，而且越野能力更差。再看一些国产新能源MPV，它们在价格和配置上很有竞争力，但整体的可靠性和通过性可能不如DELICA D:5。

因此，三菱DELICA D:5并非没有竞争对手，但它在细分市场中，依然占据着独特的优势。它就像一个“特种兵”，既能在城市中穿梭自如，又能在野外披荆斩棘。这或许就是它吸引人的地方。

当然，我们也需要理性看待这款车。平行进口车的售后服务问题，一直是消费者担心的一个重要因素。在购买前，一定要做好充分的调研，选择信誉良好的商家，并了解清楚售后服务的相关政策。

总而言之，三菱DELICA D:5并非一辆完美的车型，它有它的优点，也有它的缺点。但它独特的定位和实用性，使其在市场上占据了一席之地。40万到60万的价格，对于一部分消费者来说，可能略显高昂，但对于那些真正需要它的人来说，这钱花得值。

最后，我用一些数据来总结一下：

日本市场售价： 三菱DELICA D:5的日本起售价约为415.69万日元，与丰田埃尔法相比价格相对较低。这说明，在原产地，它的价格定位并非虚高。

空间： 4800mm的车长和2850mm的轴距，保证了充足的内部空间，7座或8座的布局能满足不同家庭的需求。

通过性： 185mm的最小离地间隙，12度的接近角，23度的离去角，以及AWC四驱系统，赋予了它优异的通过能力。

动力： 2.2T柴油发动机，最大功率107kw，最大扭矩380Nm，兼顾动力性和燃油经济性。

这些数据都从侧面说明了三菱DELICA D:5是一款定位独特，性能均衡的MPV车型。它或许并非大众消费者的首选，但对于特定人群的需求，它的确能够提供一个不错的解决方案。最终的选择，还是取决于个人的实际需求和经济状况。 希望这篇文章能帮助你更好地了解这款车，并做出适合自己的选择。

（内容来源：北青网）