十万出头, 265马力+（8AT 年） 年轻人第一台运动车选他们

小米SU7 Ultra上个月上市，到底牛不牛？那必须牛啊！52.99万就能拥有1548马力，零百加速仅需1.98秒，这价格贵不贵？当然不算贵啦！不过呢，现实情况是，普通年轻人很难一下子掏出这50多万。毕竟，大多数人买第一辆车的预算也就在10 - 20万左右。所以呀，接下来咱们就瞧瞧几款十万出头的燃油轿车吧，甚至还能选到LSD哦，这才是适合年轻人的第一辆车该有的样子！

长安UNI-V

厂商指导价：10.89-13.99万元

长安UNI-V的外观设计呈现出时尚轿跑车的质感，无论是无框格栅、锋利导流槽，还是前后保险杠上大尺寸扰流板或扩散器的点缀，都时刻散发着运动魅力。车身侧面，简洁有力的线条搭配恰到好处的镀铬饰条，如车窗边框、车门把手处的装饰，精致感与简洁感并存。尾部设计更是点睛之笔：电动升降尾翼不仅提升了空气动力学性能，更在视觉上带来百万级跑车的仪式感。贯穿式尾灯与双边四出排气设计，则将整车的运动氛围推向高潮，令人瞩目。

内饰设计同样颇具亮点，方向盘扁平化设计，造型新颖独特且握感稳固。正前方配备全液晶仪表，由3+10.3+7英寸三块屏幕构成，UI界面直观清晰，显示内容极为丰富，营造出强烈的科幻氛围。中间的触控屏尺寸为10.3英寸，内置引力OS（IMS智能座舱）系统，并搭载SuperFast芯片，支持手势控制、人脸识别、智能语音以及远程车控功能。在配置方面，标配了主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、胎压显示、前后驻车雷达、360全景影像、透明底盘、车侧盲区影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶系统等一系列高端配置。

动力方面，配备1.5T蓝鲸发动机搭配7DCT变速箱，可输出最大功率达188马力，峰值扭矩为300N·m。在实际驾驶体验中，低转速时扭矩响应迅速，0至100km/h加速时间仅7.4秒，中后段动力储备充裕。而2.0T车型则能提供171kW的最大功率，WLTC综合油耗为6.9L/100km，表现相当出色。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，助力车辆达到205km/h的最高车速。底盘采用前麦弗逊式与后多连杆式悬架组合。

长安UNI-V目前有2.2万的官方现金优惠，裸车价只需9.49万。若选择置换购车，仅需8.99万元。此外，UNI-V 2.0T版本的裸车价为11万元，但其实际动力表现和底盘质感均无法与售价三倍的3系相媲美。

广汽传祺影豹

厂商指导价：11.80-15.80万元

在外观设计上，影豹展现出了独特的魅力。它以低矮的车身姿态呈现，线条流畅且充满力量感，车头的大尺寸进气格栅醒目而锐利，搭配着炯炯有神的大灯组，立刻就能吸引众人的目光，展现出强烈的攻击性，与当下年轻消费者追求的个性和动感审美相契合。车身侧面采用了运动风格轿车常见的溜背式设计，侧身腰线从车头延伸至尾部，车门下方的上提式筋线营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，尾灯采用倒L型设计，双边共四出的排气管和黑色运动尾翼增强了车尾的运动感，后包围处的扩散器造型装饰进一步强化了这种运动效果。

在内饰方面，呈现出更为运动且豪华的格调。与此同时，影豹R-style 以及影豹S 新增了可选的限定极速全黑麂皮内饰。具体到设计细节，配备了由10.25 英寸全液晶仪表和10.25 英寸屏幕组成的双联屏，并采用贯穿式空调出风口设计，还配备了三辐平底式多功能方向盘以及一体式运动座椅，整体营造出较为浓郁的运动氛围。车机系统全系均标配 Carplay 手机互联功能，同时标配主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、32 色氛围灯、雅马哈品牌音响以及双区自动空调等实用功能。

动力方面，该车提供1.5T和2.0T两个版本。它采用了双流道涡轮增压、350bar高压缸内直喷以及集成排气歧管等技术。其中，2.0T版本的功率高达265马力，峰值扭矩达400Nm，从1750转/分开始爆发，持续至4250转/分。搭配爱信8AT变速箱，在弹射模式下，它能在5.7秒内从静止加速至100km/h，最高车速可达230km/h。而1.5T版本则配备7速湿式双离合变速箱，拥有177马力的功率，6.95秒即可破百，日常市区变道超车游刃有余。

影豹R，是目前十万价位最强的燃油轿车之一。售价上，这台车找团购或第三方渠道，影豹R Pro的裸车价在10.5万，落地价在12万左右。

上汽集团MG7

厂商指导价：12.59-17.89万元

外观上，MG7 继承了现有车型的设计精髓，其轿跑式的车身轮廓与前倾的车头设计相得益彰，更贴合年轻一代的审美偏好。大灯组的独特造型极具辨识度，配合巨大的黑色进气格栅及黑色标志，赋予了车辆鲜明的战斗气息。车身侧面，流畅而醒目的腰线勾勒出强健的肌肉线条，结合Fastback溜背设计和无框车门，尽显动感。掀背式尾门下方配备粗壮的双边四出排气系统，内置手动控制阀门，进一步强化了运动风范。

在内饰设计上，该车型展现出简约而运动的风采。它采用了33英寸的一体式双联屏设计，并配备了平底式多功能真皮打孔方向盘，方向盘上集成了驾驶模式控制按键与换挡拨片。此外，座椅采用一体式运动设计，提供了良好的包裹性。

在智能配置方面，车辆对智能车机系统进行了升级优化，搭载全新的8155芯片，使得启动速度和语音响应均提升了30%。新增的“灵动岛”功能确保导航窗口能够实时显示，同时支持红绿灯读秒功能。值得一提的是，这款车还首次引入了P2P记忆泊车和NGP高级智驾辅助系统。

动力方面，提供了两款四缸发动机供选择：1.5T和2.0T。其中，1.5T发动机能够输出最大188马力的功率和300牛·米的峰值扭矩，配备7速湿式双离合变速箱，最高车速可达210km/h，而其WLTC综合油耗为6.25L/100km。另一方面，2.0T发动机则拥有更大的261马力最大功率和405牛·米的峰值扭矩，搭载9速手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅为6.5秒，最高车速可达230km/h，WLTC综合油耗为6.94L/100km。在悬挂配置上，车辆采用前麦弗逊式和多连杆式独立悬架系统。全系车型均配备了DP-EPS搭配VGR可变传动比转向系统，并且在高配车型中还将提供E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架。

这台车在今天的三款车中展现出最为炫酷的姿态，配备了无边框车门；其后轮拱凸起，散发着独特的韵味；更拥有类似保时捷帕拉梅拉的电动分段式尾翼。此外，MG7的顶配和次顶配版（Trophy+）还搭载了可变转向比、悬架软硬调节功能以及前桥限滑差速器（LSD）。

（内容来源：全球旅报）