顶配才15，0万! ，车长近5米5, 8、64马力+6C快充, 对标迈巴赫S级

早些年国产车总是贴着低端标签，价格一旦突破20万销量就显得惨淡。而如今局势早已逆转，特别是新能源兴起后，价格上涨销量反倒一路攀升。例如仰望U8定价109.8万，竟能实现月销1652辆的峰值，稳稳压过宝马X7。问界M9同样令人刮目相看，起步价46.98万，月销量能维持在1.5万辆左右，理想L9也是毫不逊色，曾交出单月交付14913辆的成绩。当然，江淮汽车和华为共同打造的尊界汽车，即将推出一款真正的顶级旗舰车型。顶配才150万！车长近5米5，864马力+6C快充，对标迈巴赫S级，该车便是尊界S800。

尊界S800定位行政级轿车，剑指迈巴赫S级，此前已经正式接受预定，预售价100-150万。相较之下，迈巴赫S级的起步价就达到了146.8万，顶配更是达到682.8万。其实，百万级豪车还有一款代表车型，那就是保时捷帕纳美拉，该车指导价113.8万万-188.8万，两者价格存在较大重叠。当然，尊界S800自身实力才是重点。首先是外观设计，前脸的造型让人过目难忘，一种难以忽视的奢华风扑面而来。

封闭式前脸搭配极富棱角的大灯组内部细节精巧独到，三颗竖直排列LED大灯与两条横向延长亮带相映成趣。此外，增程版采用贯通式装饰格栅，纯电版则以菱形网孔为主基调，展现更为精细的风格。车身侧面线条流畅，勾勒出溜背姿态，尾部层次感清晰，兼具运动活力与精致品味。轿跑基因被完美注入每一处细节，整体设计令人赏心悦目。此外，轮毂形似大饼，轮胎规格为265/40 R21，C柱上带有尊界英文标识，这点与迈巴赫S级把车标放在D柱旁有几分相近。

此外，尊界S800还配备了电子外后视镜。车尾造型简约大气，贯穿式尾灯在光源细节上精心打磨，尾门区域设计干净利落，中间是尊界LOGO，左侧是江淮标志，右侧写着车型名称，没有繁杂多余的装饰元素。而作为大型豪车，尊界S800的尺寸也是一大优势。车身总长达5480mm，宽度为2米，轴距达到了3370mm。

而迈巴赫S级的车长、车宽以及轴距分别为5470mm、1921mm和3396mm，相比下来两者体型几乎没有太大差异。至于内饰，尊界S800整体氛围贴近现代新能源车设计语言，屏幕较多，中控连同副驾驶形成了大联屏结构，搭配电子怀挡，内部布局明朗有序，一眼看过去就可以分辨出这是国产新能源车。

当然，后排才是尊界S800的核心亮点，搭载独立双座椅，头顶是极富氛围感的星空顶设计。中央扶手像一个隐藏机关，内置车载冰箱，还配备了丰富的娱乐模块。此外，令人惊艳的莫过于那块智能光幕玻璃，只需指尖在车窗上轻轻划过，即可随心调整透光度，这样的创意堪称别开生面。在动力上，尊界S800展现出多元化的方案，分为增程式与纯电版两种。其中，增程款搭载1.5T增程器，输出功率为156马力，高性能版以三电机配置将总功率拉升至864匹。

而纯电版则通过双电机和三电机实现电动四驱，分别对应530马力和864马力。续航方面，增程版配备容量为65千瓦时的三元锂电池，支持6C快充，快充时间只需0.175小时。而纯电车型电池容量为97千瓦时，支持5C快充，快充时间0.2小时。工信部纯电续航里程分别为702千米和622千米，对于这个价位的车而言，只能说中规中矩。那么对于尊界S800，你们有什么看法呢？

（内容来源：深圳新闻网）