可油可：电长续航, 论雪地驾：车什么车很稳? 这款五座S、UV值得一看

你有没有想过，一辆车除了遮风挡雨，还能给你带来什么？速度？激情？还是安全感？当北方的冬天，鹅毛大雪覆盖大地，你是否也曾被困在雪地里，望着窗外白茫茫的一片，内心充满焦虑？这时，一辆能够征服冰雪的座驾，就显得尤为重要。有人说，四驱是雪天驾驶的必备良药，但也有人认为，在城市道路上，两驱足以应付。那么，四驱究竟是雪天福音，还是一种性能过剩？今天，我们就以岚图FREE 318四驱探索版为例，深入探讨这个问题，看看它能否成为你雪天出行的不二之选。

首先，我们必须承认，北方的冬天对车辆的考验是严峻的。厚厚的积雪、隐藏在雪下的冰层、湿滑的路面，这些都是潜在的危险因素。对于两驱车来说，一旦车轮失去抓地力，很容易出现侧滑、打滑等危险情况，尤其是在上坡、起步等需要更大牵引力的场景下，两驱车的局限性就更加明显。而四驱系统，则可以通过将动力分配到四个车轮，有效提升车辆的抓地力和稳定性，从而降低在雪地行驶的风险。

岚图FREE 318四驱探索版，就搭载了一套智能电控四驱系统。这套系统并非简单的机械式四驱，而是通过复杂的算法和传感器，实时监测车辆的运行状态，并根据路况和驾驶员的操作，动态调整四个车轮的扭矩分配。例如，当车辆在雪地起步时，系统会将更多的动力分配给后轮，以获得更大的牵引力；当车辆在弯道行驶时，系统会根据转向角度和车速，调整内外侧车轮的扭矩分配，以防止侧滑。这种智能化的四驱系统，不仅能够提升车辆在雪地行驶的安全性，也能够在日常驾驶中提供更稳定的操控性能。

除了四驱系统，岚图FREE 318四驱探索版还配备了100mm可调高度的空气悬挂。这套悬挂系统，不仅仅是为了提升舒适性，更重要的是，它能够根据不同的路况，调整车辆的底盘高度。在城市道路上，可以降低底盘高度，提升车辆的稳定性和操控性；而在面对积雪、坑洼等复杂路况时，则可以升高底盘高度，提升车辆的通过性。这种灵活的悬挂调节，使得岚图FREE 318四驱探索版能够轻松应对各种不同的驾驶场景。

当然，强劲的动力也是雪天驾驶不可或缺的。岚图FREE 318四驱探索版搭载了前后双电机，最大输出功率可达490匹马力，零百加速仅需4.5秒。这样的动力表现，不仅能够让你在雪地里轻松起步、加速，也能够在需要超车时提供足够的动力储备。更重要的是，电动机的瞬时扭矩输出特性，使得车辆在雪地行驶时更加稳定，不易出现打滑现象。

然而，仅仅拥有强大的性能是不够的，续航里程也是新能源车用户关注的重点。岚图FREE 318四驱探索版配备了43kWh的宁德时代电池，CLTC工况下纯电续航里程为259公里。虽然这个数字在纯电SUV中并不算突出，但考虑到北方冬季电池活性衰减的影响，以及其增程式的动力系统，综合续航里程可以达到1357公里，这足以满足大部分用户的日常出行需求。

关于空间方面，岚图FREE 318四驱探索版的车身尺寸为4905x1950x1645mm，轴距为2960mm。这个尺寸在同级别车型中并不算特别突出，尤其是后排头部空间，由于流线型车顶的设计，可能会略显局促。此外，车机系统的智能化程度也还有提升的空间，与目前一些主流的智能座舱相比，在功能和交互体验上还有一定的差距。

总的来说，岚图FREE 318四驱探索版是一款性能出色、配置丰富的增程式SUV。它的四驱系统、空气悬挂、强劲动力，都使其在雪地行驶中展现出强大的优势。然而，在空间和智能化方面，它还有提升的空间。对于那些生活在北方，经常需要面对冰雪路况的用户来说，岚图FREE 318四驱探索版无疑是一个值得考虑的选择。而对于南方用户，或者主要在城市道路行驶的用户来说，两驱版本或许更加经济实用。

或许有人会质疑，为了应对一年中少数的雪天，而选择四驱车型是否值得？这个问题没有标准答案。对于那些追求极致安全和性能的用户来说，四驱系统带来的安心和驾驶乐趣是无可替代的。而对于那些预算有限，或者很少遇到雪天路况的用户来说，两驱车型也能够满足日常出行需求。最终的选择，取决于你对车辆性能、安全性和价格的权衡。

在汽车市场竞争日益激烈的今天，消费者对于车辆的需求也越来越多元化。有人追求速度与激情，有人注重舒适与实用，也有人渴望安全与安心。岚图FREE 318四驱探索版，以其独特的定位和全面的性能，为消费者提供了一种全新的选择。它或许不是完美的，但它在雪天驾驶方面的优势，是不可否认的。在未来的日子里，相信会有更多像岚图FREE一样，专注于特定场景、解决用户痛点的车型出现，为我们带来更加便捷、舒适、安全的出行体验。 记住，选择一辆车，不仅仅是选择一种交通工具，更是选择一种生活方式。

（内容来源：中国基金报）