雷克萨斯LM迎来终极换代, 配环绕式座舱,。 或年底上。线

加价百万的神车，值吗？雷克萨斯LM的换代，再次将这个问题抛到了风口浪尖。有人说，它是身份的象征，是极致奢华的代名词；也有人说，它只是普通的MPV，被过度炒作，溢价严重。 这辆“陆地头等舱”究竟有何魅力，能让消费者心甘情愿地掏出比指导价高出几倍的钞票？新一代LM的到来，能否延续神话，甚至再次突破价格天花板？

与其纠结于价格，不如先看看这辆车究竟带来了什么。外观方面，新一代LM不再像老款那样方方正正，而是采用了更圆润的设计风格。前脸部分，标志性的纺锤形格栅尺寸进一步加大，与两侧犀利的LED大灯融为一体，气势十足。无边界的设计理念，让整个前脸看起来更加宽阔，视觉冲击力也更强。车身侧面，流畅的线条勾勒出优雅的姿态，双侧电滑门依然是标配，彰显着其尊贵的身份。车尾部分，贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，更显时尚科技感。

进入车内，扑面而来的豪华感令人叹为观止。深浅双色搭配的内饰，营造出温馨舒适的氛围。大面积的真皮包裹，细腻的触感，以及精致的缝线工艺，都体现着雷克萨斯对细节的极致追求。 标志性的Tazuna全环绕驾驶座舱，将驾驶者置于操控的中心，所有功能按键触手可及，操作便捷。中控台上，大尺寸液晶显示屏清晰度极高，操作流畅，集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能。

后排才是LM的重头戏。四座版本车型，两个独立的航空座椅，提供了极致的乘坐体验。座椅支持多向电动调节，加热、通风、按摩等功能一应俱全。此外，后排还配备了独立的娱乐系统、小桌板、冰箱等配置，为乘客打造了一个移动的私人空间。64色氛围灯，可以根据乘客的心情随意切换，营造出不同的氛围。Mark Levinson高级音响系统，更是将车内打造成一个移动的音乐厅，带来殿堂级的听觉盛宴。

动力方面，新一代LM提供了两种动力选择：LM 350h搭载2.5L油电混合动力系统，最大功率184kW，最大扭矩239Nm；LM 500h则搭载2.4T油电混合动力系统，最大功率274kW，最大扭矩460Nm。 两种动力系统都匹配E-Four电子四驱系统，提供更加稳定的驾驶体验。油电混合动力系统的加入，不仅提升了燃油经济性，也更加符合当下节能环保的趋势。

相比老款车型，新一代LM在外观、内饰、动力、科技配置等方面都有了全面的提升。但这是否足以支撑其高昂的价格呢？

让我们先来看看市场数据。根据相关数据显示，雷克萨斯LM在国内的销量一直居高不下，甚至出现了一车难求的局面。 即使加价几十万，依然有大量的消费者愿意为之买单。这其中固然有品牌溢价的因素，但更重要的是，LM满足了高端消费者对豪华MPV的需求。

在国内市场，高端MPV的选择并不多。 奔驰V级、丰田埃尔法等车型虽然也定位高端，但在品牌影响力和产品力方面，与雷克萨斯LM还有一定的差距。 LM的出现，填补了这一市场空白，成为了高端MPV的标杆。

当然，加价行为本身并不值得提倡。 消费者应该理性消费，根据自身需求和预算进行选择。 如果只是为了追求面子，而盲目跟风加价购买，显然是不理智的。

除了价格之外，新一代LM也面临着一些挑战。 例如，其品牌定位相对小众，目标客户群体有限。 此外，随着新能源汽车的崛起，高端MPV市场也开始出现一些新的竞争者。 如何在激烈的市场竞争中保持优势，是雷克萨斯需要思考的问题。

回到最初的问题，加价百万的LM，值吗？ 答案或许因人而异。 对于那些追求极致奢华，注重品牌和品质的消费者而言，LM无疑是最佳选择。 而对于那些注重实用性和性价比的消费者而言，或许还有其他更合适的选择。

无论如何，新一代雷克萨斯LM的到来，再次将高端MPV推向了新的高度。 它不仅代表着雷克萨斯对豪华的极致追求，也引领着未来高端MPV的发展方向。

对于消费者而言，选择一款适合自己的车型，才是最重要的。 不必盲目追求品牌和价格，理性消费，才能获得最大的价值。

展望未来，随着汽车技术的不断发展，高端MPV市场也将迎来更多的变革。 智能化、电动化、个性化将成为未来高端MPV的发展趋势。 雷克萨斯LM能否继续引领潮流，我们拭目以待。

总而言之，雷克萨斯LM的换代，不仅是产品力的提升，更是品牌理念的体现。 它代表着雷克萨斯对豪华的极致追求，以及对未来出行方式的探索。 无论是否加价，LM都将继续引领高端MPV市场的发展，成为豪华出行的标杆。

（内容来源：油圈网）