小米SU7 Ultra对比【保时捷7】时捷718和兰博基、尼小牛, 体型优势明显

一般来说，高性能跑车的体型较小，注重低趴设计，追求“贴地飞行”的驾驶体验。然而，最近推出的小米SU7Ultra或许会改变你的传统印象。

SU7Ultra实际上是一款中大型四门跑车，其车身尺寸为5070×1970×1465毫米，轴距达到3000毫米。如果这些数字对你来说不够直观，不妨通过以下两张对比图来感受一下。

第一张图展示了SU7Ultra与保时捷718GT4RS套件版的同框画面。在这组对比中，保时捷718看起来更像是一台小巧的玩具车，而SU7Ultra则显得气场十足。

第二张图则是SU7Ultra与兰博基尼小牛的同框照。两车放在一起，SU7Ultra的体型优势更加明显，甚至让人产生一种SUV般的视觉错觉。

当然，需要说明的是，无论是保时捷718还是兰博基尼小牛，它们都是双门跑车，与四门设计的SU7Ultra在定位上有本质区别。此外，SU7Ultra由于搭载了动力电池，底盘布局也受到一定限制。因此，这两张对比图仅供大家参考，帮助更好地理解SU7Ultra的体型特点。

实际上，按照雷军的构想，SU7Ultra已经超越了传统跑车的范畴。它追求的是“性能媲美保时捷、科技领先特斯拉、豪华比肩BBA”的综合目标，同时力求实现赛道激情与日常实用性的兼顾，做到一车多用。相比之下，传统的超跑往往功能较为单一，难以满足多样化的需求。

（内容来源：证券时报）