续航710km, 售价13.59万起, 长"安终于把纯"电B级？车车玩：明：白了

刚从长安启源A07体验会现场回来，这车是真让我眼前一亮！今年我测评过不少纯电轿车，这款车的"真香版"我愣是找不出啥大毛病，那股子舒坦劲儿上来了。跟大伙儿好好聊聊这台车，看看它到底值不值得入手。

硬实力抢眼，价格狠狠出击

长安这次是真拿出了看家本事，启源A07起售价才13.59万，这价格我都怀疑自己眼花了。

咱们掰着指头数数，2900mm轴距、515km续航、258匹最大马力，这配置跟比亚迪汉EV差不多，可价格便宜了4万多，这不就是妥妥的"车圈搅局者"吗？

让我最惊喜的是新增的710公里续航版本，才15.99万，比汉EV荣耀版便宜将近6万，这价格确实香得很。

外观内饰有料，配置给得实在

溜背造型配上无框车门，这颜值我给9分！

4905mm的车身长度放在B级车里也是实打实的大个儿。

分体式LED大灯配上贯穿式光带，夜间亮起来那个"倍有面儿"。

要说设计亮点，那就得说说这个隐藏式门把手和掀背式尾门，整体看上去特别高级。

走进驾驶舱，无仪表盘+15.4寸悬浮中控屏的设计很前卫。

高通骁龙8155的车机处理器，反应快得很，语音助手也够聪明，连续对话没问题。

AR-HUD抬头显示的加入，开车更安全了。

内饰用料也没偷工减料，摸着挺扎实。

配置方面可真没少给，L2级自动驾驶、360全景、电动尾门、通风加热座椅都是标配，全系6个气囊的安全配置也给足了诚意。

顶配更是给了米其林浩悦4代轮胎，这待遇在15万级别电车里可不多见。

我特意体验了一下智能座舱，这AA原管家1.0确实挺聪明，语音控制各种功能都很顺畅。

动力性能给力，续航有惊喜

后驱单电机布局，零百加速6秒，这性能放在同级别里绝对够看。320牛米的峰值扭矩让起步特别带劲，超车也是轻轻松松。这动力输出特性跟我之前体验过的不少20万级别纯电车都有得一拼。

说到续航，标准版515公里够日常使用了，要是觉得不够，还能选710公里的长续航版本。

支持快充慢充，还带3千瓦外放电功能，露营充电啥的都不是问题。

电池包容量从58.1千瓦时升级到79.97千瓦时，续航提升了38%，这升级力度真不小。

特别提一下，车机系统支持OTA在线升级，这可是个硬核功能。

毕竟现在的电动车跟手机似的，光硬件好还不够，软件迭代也得跟得上。

这点长安倒是想得挺周到。

市场竞争力分析

要说这车的竞争力在哪，那就得拿出数据说话。比亚迪汉EV入门版续航506公里，204匹马力，要价17.98万。咱们启源A07入门版续航515公里，258匹马力，才13.59万，这差距也太明显了。

不过话说回来，比亚迪在三电系统上确实技术更成熟，品牌溢价也更高。

但是对于想要一台实用的纯电B级车的朋友来说，省下这4万多可以干不少事啊。

购车建议来了

要是预算在15万左右，想买台靠谱的纯电B级车，这车绝对值得拿小本本记上一笔。尤其是710续航版本，性价比简直"太哇塞了"。

不过还是要提醒各位，虽然价格诱人，但还是建议实车体验后再下单。毕竟长安在纯电动力系统的经验和比亚迪还是有差距的，电池的衰减表现和整车的质量稳定性还需要市场检验。

（内容来源：界面新闻）