家用MPV。首选这：七款! 不仅销量榜进前十：, 毛病还少! 公认几台好车

准备在2025年买MPV的朋友注意了，以下7款MPV为2025年选车首选车型，其市场销量好，毛病少是很多朋友公认的好车。

第一款比亚迪夏

上月销量2,794台，作为一款全新的新车型，此销量已经是非常不错。为什么？作为比亚迪旗下的车型，此车空间大、续航长、便宜，而且当下比亚迪品牌的认可性非常高。比亚迪夏官方指导价24.98万至30.98万，很多朋友对这款车已经无法再生出优惠的想法来了。

作为一款中大型7座MPV车型，此车车长5,145毫米/车宽1,970毫米/车高1,805毫米/轴距3,045毫米，最小转弯半径5.7米。并且采用了比亚迪的云辇C智能阻尼车身系统以及FSD阻尼减震器+悬挂支持软硬可变调节+提前感知路面主动式调节，提升了此车的整体舒适性。再加上24万级的性价比，为什么还去看艾力绅、赛那、嘉华、奔驰V级？

动力性能，采用比亚迪全新第五代混动系统，纯电续航100公里以及180公里，采用米勒循环1.5T四缸发动机，热效率45.3%，亏电油耗6.4升至6.5升，综合油耗2升。

此车整体内饰做工用料，配置整体方面做的非常不错，中控屏15.6英寸、仪表盘12.3英寸、5G车联网系统、DiLink车机系统、内置行车记录、仪原厂ETC。顶配版本车型增加12.3英寸副驾屏、后排吸项屏15.6英寸、流媒体后视镜、方向盘加热等等。主被动安全性能方面有大幅拉满，前/后部驻车雷达、360度全景影像、倒车影像、L2级辅助驾驶功能，向前探测距离530米的雷达、以及大家喜欢的天神之眼智驾系统等等配置。

第二款广汽传祺M8

在MPV市场当中，传祺M8是一款不得不说的车型，横跨价格区间非常广。2024年全年累计6.5万台，上月销量4,991台，3年保率72%左右，官方指导价17.98万至34.28万。预算不多看领秀版本车型，20万预算看大师版本车型，25万预算以上看宗师版本车型，而且还有油混版本车型可供选择。

此车领秀版本车型车长5,089毫米/轴距3,000毫米，大师以及宗师版本车型车长5,212毫米/轴距3,070毫米，空间性能都会有所不同。

在动力性能上，除了油混版本车型采用2.0T发动机搭载单电机的动力系统之外。其他的车型都是采用2.0T发动机搭载8AT变速箱，发动机最大功率252匹马力，最大扭矩分为390牛米以及400牛米，动力性能较好。

第三款一汽丰田格瑞维亚

上月销量5,195台，2024年全年累计7.9万台是一款妥妥的爆款车型，虽然很多朋友不看好丰田，但是此车的市场销量已经证明一切。官方指导价 29.98 万至 36.98 万，目前此车优惠 4 万至 5 万区间，最低裸车已来到 25 万左右，销量提升也是很正常的，毕竟曾经都是加价的。

车长5,175毫米/轴距3,065毫米，动力采用2.5升双擎混动系统+单电机/双电机，百公里综合油耗不过为5.8升到6.1升，燃油经济性还比较不错，空间大、品牌高又省油，市场投诉量又比较少。

第四款东风岚图梦想家PHEV版

2024年全年累计5.1万台，销量上相比2023年暴涨两倍，上月销量5,796台。现款车型鲲鹏版 官方指导价32.99万至39.99万，乾崑版 官方指导价35.99万至42.99万。

目前此车已更新到全新2025款车型，整体配置智能化有着大幅度提升，而且全新2025款的乾崑版价格还进行了下调。此车车长5,315毫米/轴距3,200毫米，最小转弯半径6.4米，在同级中都有着巨大的空间以及车身尺寸。

作为插混动力，采用1.5T动力+双电机，百公里综合油耗6.9升，纯电续航235公里。电机最大功率421匹马力，最大扭矩620牛米，最大综合续航1,400公里。经懂车帝官方实测，馈电油耗7.9升，全新款的车型，在智能化以及科技感方面大幅提升。

第五款别克GL8

全新2025款别克GL8均为ES陆尊版本车型，官方指导价26.99万至36.99万，而且性价比较好，此版本车型也具备一定的优惠。2024 年全年累计 6.5 万台，上月销量 5980 台，销售成绩还是非常不错的。同时老款的陆上公务舱版本车型依然在售，并且最低裸车也达到18万级别，相当于优惠已经达到4万块钱左右。

全新2025款ES陆尊系列车型是市场中比较走量车型，所以优先更新。车长5,219毫米/轴距4,008毫米，动力与老款车型保持一致。此车市场投诉毛病是非常少的，主要投诉有悬挂车胎偏磨、订/定金纠纷、销售承诺不兑现、态度服务蛮横等。

第六款广汽丰田赛那

2024年全年总共累计9万台，丰田的MPV在2024年的市场销量是非常爆表的，仅仅只是赛那与格瑞维亚就拿下了接近17万台销量，赛那上月销量6,786台。官方指导价29.98万至35.98万，优惠力度4万至5.5万，最低裸车25万左右。

相比前两年加价情况而言，如今可看性更高，特别是对于很多中年朋友而言。丰田赛那的动力与格瑞维亚是一样的，此车的投诉内容也并不多，主要涉及到座椅故障、门窗异响、电瓶故障、不解决问题，硬件问题投诉没有。

第七款比亚迪腾势D9DM

2024年全年累计9.7万台，上月销量9,725台，在销售成绩方面确实超过了丰田赛那，也是一款连续两年MPV领域销量冠军车型。

现款车型官方指导价33.98万至60.06万，全新车型已经采用了比亚迪全新第五代的混动系统，在续航上燃油经济上得到进一步提升，最大综合续航1,100公里。

这几款车型在市场反馈中，都备受很多朋友认可，其市场销量也得到进一步的提升，供大家2025年选车时做参考。

（内容来源：南方都市报）