30天卖出1台, 这6款车几乎成绝版, 入手需要谨慎

其实，的确有很多朋友并不清楚汽车市场，并不是所有的车型都值得大家出手。以下这几款车30天才卖出1台，对于未买车的朋友，在将来选车时可以作为一个参考。车是一个大物件，所以入手一定要谨慎。

第一款东风本田享域

上月累计销量仅1台，2024年全年不过52台，享域此车已经多年没有改款升级。在售车型为2022款车型，官方指导价10.98万至16.99万，优惠力度达3万至4万，最低裸车在6万级。

这个价位是1.0T三缸动力，此车的亮点主要在于空间大、本田发动机品质不错、而如今这个价位可选择的车型比较多。这台车在可选择性方面，已经没有曾经那么高了。当然如果优惠力度非常强势的话，还是可以看一下的，毕竟本田的品质还是能保障的。

第二款上汽荣威科莱威

此车是一款新能源车型，同样也是多年没改款，最新车型已经是2022款车型。科莱威上月销量1台，官方指导价6.79万，上市在售1款，优惠后最低裸车在5.2万左右。

此车定位是一款微型车，车长3.1米/轴距2米。动力性能也并不强势，续航也比较中规中矩，此车续航为311公里续航，其他方面的表现并不是特别有优势。在市场中车主反馈此车在动力响应方面、充电效率方面、内饰整体质感方面以及配置上还算比较不错。

第三款吉利几何G6

上个月此车销量也不过是1台销量，现款几何G6基本上也并不在售，几何此品牌基本已经转换为吉利银河。但是个别地区吉利几何G6还在售，官方指导价11.98万至18.28万，有些车型是面向营运车辆的。

此车最新车型为 2024 款车型，主打的也是营运车辆。在续航上，此车提供 410 公里续航以及 500 公里续航，性价比方面确实也并不出众，这样的价位，在市场中可选择性的车型非常多。

第四款小鹏P5

上月销量2台，小鹏P5这车一开始定价就并不好，所以导致市场销量一直都并不出众。当初上市时还有一定的销量，慢慢的其竞争对手越来越强。小鹏P5也显得较为弱势，销量上也大幅下滑。现款小鹏P5官方指导价15.69万至17.49万，具备一定优惠，最低裸车13.7万至15.5万，并且续航是500公里续航，性价比并不出众。

小鹏P5车长4,860毫米/轴距2,768毫米，采用麦弗逊式独立悬挂以及纵臂扭转梁式非独立悬挂。这样的底盘配置、性价比以及续航与小鹏Mona M03而言，两者之间相差不小。小鹏P5应该是属于要停产车型，并不是特别适合大家入手，这个价位市场中可选的车型也较多。

第五款江淮A5 PLUS

上月销量2台，此车是一款燃油版本车型。全新车型主要在售为2023款车型以及2024款车型，2024款车型仅一款车型，是一款主打性价比的车型。2023款的车型主要集合1.5T手动挡/CVT的低功版/6挡双离合高版车型，而全新2024款车型主打是1.5T CVT低功版。

相比2023款车型性价比更高，2023款车型官方指导价6.58万至13.98万，2024款车型是5.98万。搭载动力是1.5T动力匹配CVT动力总成，只推一款车型主要为掩盖2023款车型，毕竟在性价比方面相差较大。

江淮A5 PLUS全新2024款车型，此车的动力并不强，最大功率150匹马力，最大扭矩210牛米。此车在5万级的性价比是具备一定可看性的，此车定位是紧凑型5门5座掀背式车身结构车型。外观颜值设计还算比较不错，毕竟江淮也是在市场中属于大品牌，不过在乘用车方面表现并不出众。

第六款凯迪拉克CT4

上月销量3台，凯迪拉克CT4其实定义是一款中型车型，但车身尺寸以及车内空间，更多偏向于是一款紧凑车型。市场中凯迪拉克CT4的定位比较狭隘，更多是偏向于年轻人城市代步的一款车，家用的话空间方面并不是特别充足。

凯迪拉克CT4官方指导价21.97万至25.97万，即使优惠之后最低裸车也达到接近17万，在性价比方面并不是特别出色。采用动力提供两种：1、1.5T动力搭载8AT动力总成；2、2.0T动力搭载8AT动力总成。虽然具备两款动力，但性价比方面并不乐观，毕竟宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，基本也来到了16-20区间。

这6款车销量确实比较弱，但并不是绝对不可选的车型。有些车型还是可看的，当然前提是其性价比要够有诚意。

（内容来源：中国网科技）