未来已来! 零跑（B10实）车亮相, 、4月上市高阶智驾助。你出行无忧

3月10日，零跑汽车正式开启全新纯电SUV——零跑B10的预售。这款基于B平台打造、搭载LEAP 3.5技术架构的车型，以10.98万-13.98万元的预售价，将激光雷达、高通骁龙8295座舱芯片、CTC2.0电池底盘一体化技术等尖端配置带入15万元级市场。随着实车陆续到店，这款剑指比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y的智能新秀，正以颠覆性姿态冲击纯电紧凑型SUV赛道。

一、设计进化：从家族语言到个性突破

在零跑C系列确立的家族式设计基础上，B10实现了造型语言的突破性创新。展车采用的星夜蓝车色在光影下呈现出金属漆特有的渐变质感，与分体式头灯组共同构成前脸视觉重心。上层间断式LED日行灯如光剑般犀利，下层主灯组与导流槽融合的设计，在提升空气动力学效率的同时，让车头视觉宽度延伸至1885mm。这种设计思路与极氪X异曲同工，但在细节处理上更强调科技感与运动感的平衡。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，B/C柱黑化处理与熏黑窗框形成连贯的视觉延伸，2735mm轴距在紧凑型SUV中属于越级表现，较比亚迪元PLUS（2720mm）和广汽埃安AION Y（2750mm）展现出精准的市场卡位。展车搭载的18英寸星芒运动轮辋采用双色切削工艺，配合低风阻轮罩设计，将美学与功能完美统一。值得关注的是，零跑B10提供7种个性化车色选择，其中星夜蓝、曦露紫作为专属色系，明显瞄准年轻消费群体的审美取向。

二、智能座舱：8295芯片重构交互生态

拉开车门，零跑B10的座舱革新更具颠覆性。14.6英寸2.5K悬浮中控屏以85% NTSC色域呈现细腻画质，高通骁龙8295芯片的30TOPS算力支撑起Leapmotor OS 4.0 Plus系统的流畅运行。实际体验中，3D灵动桌面的渲染精度、语音助手300ms级的响应速度，都达到新势力第一梯队水准。特别是深度融合通义千问与DeepSeek大模型的AI语音系统，不仅能实现可见即可说，更具备多轮对话、方言识别、场景化服务推送等进阶能力。

副驾前方的6个"魔术拓展孔"堪称设计亮点。不同于传统车型固定的功能布局，这种标准化接口支持用户自由组合手机支架、折叠桌板等配件。现场展示的官方套件中，磁吸式折叠桌板展开后形成稳固的15°倾斜工作面，完美适配平板电脑办公场景。这种模块化设计思路，与消费电子领域的"拓展坞"理念不谋而合，为零跑构建车载智能生态打开了想象空间。

三、智驾系统：双芯片架构下的技术跃迁

零跑B10的智能驾驶方案呈现明显的技术代差。顶配车型搭载的高通8650智驾芯片，配合激光雷达与11摄像头感知系统，构建起360°无死角感知网络。在LEAPMATOR PILOT 4.0系统支持下，可实现高速/城区NOP领航辅助、自动变道超车等L2++级功能。特别值得注意的是其"端到端大模型"的应用——通过海量驾驶数据训练，系统能更精准地预测道路参与者的行为轨迹，在复杂路口、施工路段等场景下的决策能力显著提升。

对比同价位的广汽埃安AION Y（仅L2级基础辅助）和比亚迪元PLUS（高速NOA需选装），零跑B10的硬件预埋策略展现出超前布局。销售顾问现场演示的APA自动泊车功能，在狭小车位中实现了±5cm的精准泊入，其多场景融合算法展现出强大实力。对于注重科技体验的年轻用户而言，这种"硬件先行、软件迭代"的技术路线，意味着车辆具备持续进化的可能。

四、空间魔法：紧凑级尺寸下的越级体验

在4515mm车长内，零跑B10通过"空间解构"设计创造出惊人的实用价值。前排座椅采用可拆卸头枕设计，完全放平后与后排形成1.8m贯通空间，配合官方定制充气床垫，秒变移动休憩舱。这种设计巧妙回应了当下流行的露营经济需求，相比比亚迪元PLUS的常规座椅布局更具场景适应性。

后备厢的双层设计则展现出工程师的巧思。上层420L基础容积满足日常使用，下层95L暗格可收纳充电设备等隐私物品。后排座椅4/6分折放倒后，最大扩展容积达1415L，较AION Y的1340L更具装载优势。特别设计的悬浮式折叠杯托，在收起时可释放出完整的中央通道，方便用户取放后备厢物品，这种细节处理足见产品经理的用户洞察功力。

五、三电革新：CTC2.0技术重塑价值标杆

零跑B10搭载的后置永磁同步电机提供132kW/160kW两种功率选择，其中高功率版零百加速可达7秒级，动力表现超越同价位竞品。更值得关注的是其CTC2.0电池底盘一体化技术——通过将电池包与底盘骨架深度融合，不仅实现66%的集成效率提升，更让整车扭转刚度达到30000N·m/deg，这个数据甚至超过部分豪华品牌燃油SUV。

在续航方面，56.2kWh/67.1kWh两种电池包分别对应510km/600km CLTC续航。结合其0.26Cd超低风阻系数与智能热管理系统，实际续航达成率值得期待。充电效率方面，官方虽未公布具体数据，但参考C系列车型的30%-80%快充需30分钟的表现，B10有望进一步优化补能体验。

六、市场破局：重构15万级纯电SUV价值体系

在10-15万元纯电SUV市场，零跑B10的入场犹如鲶鱼入池。相比比亚迪元PLUS 11.98万元的起售价，其10.98万元的预售价直接击穿价格底线；面对广汽埃安AION Y的9.98万元入门车型，B10凭借激光雷达、8295芯片构建起技术护城河。这种"降维打击"策略，与其说是价格战，不如说是技术平权运动的深化。

从配置梯度看，1万元的价差带来18项升级配置，这种"入门即高配"的产品策略极具杀伤力。以次低配510悦享智驾版为例，相比基础版增加的12扬声器音响、方向盘加热、256色氛围灯等配置，精准切中年轻用户对品质感的追求。而4000元本品置换补贴

（内容来源：九派新闻）