揽巡降价"8.39万", 2.0T？动力 智能四驱,、 硬汉S。UV新选择

15.9万，你就能开上一辆大众的中大型SUV？没错，说的就是最近引发热议的大众揽巡。这价格，比很多紧凑型SUV还便宜，简直就像天上掉馅饼！但便宜真的就好吗？这背后究竟是“真香”还是“陷阱”？今天我们就来扒一扒这款话题车型，看看它是否真的值得入手。

先说说这价格，原价近27万的揽巡，如今起售价直接探底到15.9万，降幅高达8万多，这波操作简直是把价格屠刀挥向了整个SUV市场。不少消费者都抱着“捡漏”的心态跃跃欲试，但别忘了，一分钱一分货，价格跳水背后，是否存在产品力缩水、配置减配等问题，都需要我们仔细考量。

揽巡的核心竞争力之一，在于它搭载的2.0T涡轮增压发动机。这款发动机提供高低功率两个版本，高功率版本最大输出220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，零百加速轻松跑进9秒内。这动力表现，对于一款中大型SUV来说，确实足够亮眼。但别光看数据，实际驾驶体验如何，油耗表现是否令人满意，才是关键。根据不少车主反馈，揽巡的百公里油耗在11升左右，对于家用SUV而言，确实略高，后期使用成本不容忽视。

除了动力，揽巡在配置上也下足了功夫。10.25英寸全液晶仪表盘、12英寸中控大屏、R-Line红黑运动套件、智能四驱系统等，都提升了整车的科技感和豪华感。尤其是那套智能四驱系统，据说在雪地、泥泞等复杂路况下表现出色，极大增强了驾驶者的信心。一位东北车评博主甚至用“磁铁”来形容它的抓地力，听起来相当诱人。然而，这些配置的实际体验是否真如宣传的那般美好，还需要更多用户反馈来验证。

空间方面，揽巡的表现也可圈可点。接近5米的车身长度和2980mm的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间，即使是第三排座椅，也不再是鸡肋般的存在，一家人出行完全够用。一位宝妈车友表示，即使带着儿童座椅、婴儿车和各种行李，也完全不用担心空间不够用，这对于家庭用户来说，无疑是一大加分项。

不过，揽巡并非完美无缺。除了油耗略高之外，一些车主还反映了车辆的隔音效果和内饰异味问题。虽然这些问题并非致命，但对于一款主打家用舒适的SUV来说，这些细节上的不足，可能会影响一部分消费者的购买决策。

在竞争激烈的SUV市场中，揽巡的出现无疑给传统霸主们带来了不小的压力，尤其是像丰田汉兰达这样的老对手。揽巡凭借更具竞争力的价格和更丰富的配置，正在逐步改变消费者的购车观念。有人甚至认为，揽巡的降价策略，是对汉兰达的“降维打击”，意图打破汉兰达长期以来建立的市场格局。但事实是否真的如此，还需要时间来验证。毕竟，品牌影响力、市场口碑等因素，也是消费者购车时重要的考量因素。

从消费者的角度来看，揽巡的性价比无疑是其最大的卖点。花更少的钱，就能享受到更大的空间、更丰富的配置，这对于追求实用性的消费者来说，确实很有吸引力。但我们也需要理性看待这种“捡漏”心理，毕竟汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活方式的体现。

作为一名客观的汽车观察者，我认为消费者在选择揽巡时，不应仅仅被低价所吸引，而应该综合考虑自身需求、车辆性能、后期使用成本等多方面因素。如果你追求极致性价比，并且对德系品质和科技感有较高要求，那么揽巡确实是一个值得考虑的选择。但如果你对油耗、细节品质等方面更为敏感，那么或许还需要再三权衡。

揽巡的出现，无疑为中大型SUV市场注入了新的活力。它的降价策略，不仅让消费者有了更多选择，也让整个行业的竞争更加激烈。这对于消费者来说，无疑是一件好事。

那么，揽巡的未来会如何？它能否真的挑战汉兰达的霸主地位？这取决于大众能否持续提升产品力，并解决消费者关心的油耗、隔音等问题。根据目前的市场数据，揽巡的销量已经有了显著提升，但能否保持这种增长势头，还需要持续观察。

根据汽车之家等专业汽车网站的数据显示，2023年下半年，揽巡的月销量持续攀升，最高峰时甚至突破了5000辆，这对于一款新上市的中大型SUV来说，已经是一个不错的成绩。但相比之下，汉兰达的月销量仍然保持在8000辆以上，稳居细分市场前列。由此可见，揽巡想要真正挑战汉兰达的霸主地位，还有很长的路要走。

最后，我想说的是，汽车市场瞬息万变，没有永远的赢家。只有不断创新，不断满足消费者需求的企业，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。揽巡的出现，为消费者提供了一种新的选择，也为整个行业带来了新的思考。至于它最终能否成功，让我们拭目以待。

总而言之，大众揽巡以其极具冲击力的价格策略，成功吸引了广大消费者的目光。它在动力、配置、空间等方面都有着不错的表现，但在油耗、隔音等方面也存在一些不足。消费者在选择时，需要理性权衡，根据自身需求做出最终的判断。至于揽巡的未来，以及它能否挑战汉兰达的霸主地位，还需要时间来给出答案. 希望这篇文章能为大家提供一些参考，帮助大家做出更明智的购车选择。

（内容来源：贵阳晚报）